Mise et sortie d'eau
Mise et sortie d'eau
Comment se déroule la mise à l’eau ?
Vous avez déjà pris un rendez-vous avec nos services et une heure vous a été fixée (en fonction de la marée).
Votre bateau a séjourné à terre, il est important de procéder à la vérification d’un ensemble de points avant l’arrivée de l’engin de levage et la mise à l’eau.
En effet, le déshivernage est aussi important que l’hivernage (consulter la page : conseil d’hivernage). Il vous permettra de remettre votre bateau en bon état de marche et vous assurera une navigation sereine.
De ce fait, il est très important de procéder à un ensemble de vérifications tels que la bonne charge de vos batteries démarrage et servitude, le bon démarrage et fonctionnement de votre moteur (un entretien annuel est conseillé) et les différents niveaux (huiles, liquides de refroidissement, carburant, etc.).
N’oubliez pas d’installer 4 amarres, avant et arrière, bâbord et tribord ainsi que vos pare-battages.
C’est l’heure du rendez-vous, votre bateau est mis sur le ber hydraulique pour effectuer la manutention. Une fois le nettoyage de votre emplacement effectué, rendez-vous près de la cale de mise à l’eau pour rejoindre votre bateau.
Une fois votre bateau mis à l’eau, le capitaine du bateau devra monter à bord pour le déplacer jusqu’au quai d’accueil, juste à côté, pour ne pas gêner les prochaines manutentions.
Comment se déroule la mise à terre ?
Vous avez déjà pris un rendez-vous avec nos services et une heure vous a été fixée.
Vous vous présenterez devant la cale de mise à l’eau en fonction des indications qui vous ont été données par la capitainerie.
Une fois la remorque de manutention entièrement immergée et à l’arrêt et sur consigne de l’opérateur de manutention vous venez placer l’étrave de votre bateau dans le « V » de la remorque.
Un calage sera réalisé par l’équipe du port, avec des bers adapté à la forme et au poids de votre bateau. Le positionnement des patins et des cales se fait en fonction de la structure de votre bateau sur les parties solides de son armature (varangues, couples et cloisons) suivant vos indications.
Une fois le calage terminé, vous pourrez accéder à votre bateau en empruntant votre échelle qui devra être attachée/sécurisée afin d’éviter qu’elle ne glisse lorsque vous allez l’utiliser.
Hivernage
Hivernage
Pour préserver au mieux votre voilier, quelques conseils d’hivernage
- Rangez et dessalez vos pare-battages et amarres
- Dessalez et dégréez vos voiles, puis hivernez-les à l’intérieur de votre voilier ou apportez-les en révision.
- Dessalez et préservez votre gréement courant
- Dessalez votre pont
- Vérifier le bonne écoulement des dalots de ponts et cockpit
- Préservez vos équipements mobiles (Bouée fer à cheval, moteur HB, etc.)
- Bloquez votre éolienne
- Hivernage du moteur principal et obturation de l’échappement avec un chiffon gras
- Faire le plein des réservoirs gasoil pour éviter la condensation
- Vider les réservoirs d’eau et le chauffe-eau pour éviter un éventuel gel
- Déconnectez vos batteries, sauf si panneaux solaires et système de gestion
- À l’intérieur, pensez à laisser toutes les portes ouvertes pour faciliter la circulation de l’air
- Ouvrez la porte du frigo qui aura été vidé intégralement pour éviter la moisissure
- Nettoyer les WC et circuits d’eau au vinaigre blanc et les vider entièrement
- Si possible, débranchez et emmenez votre électronique, pour éviter leurs détériorations en cas de foudre
- Ne pas laisser votre bateau branché sur les bornes électriques après votre départ (fort risque d’incendie)
